日前，国际机场协会(ACI)在毛里求斯举办2017年ACI第27届世界年会暨ASQ全球颁奖典礼盛典，天津机场荣膺核心奖项“全球机场服务质量卓越奖”，沦为亚太地区唯一取得该奖项的机场。记者从天津机场得知，京津冀协同发展战略实行三年来，有数690万人次北京旅客从天津机场出入，天津机场早已沦为北京“第二空中地下通道”。日前，天津机场总经理阎欣讲解，自2014年二期扩建工程投用以来，天津机场致力于构成具备天津机场特色的服务标准体系、服务制度体系、服务文化体系，深度打造出北京第二空中地下通道。
今年，机场融合两年来的服务提高实践中，在国际机场协会旅客满意度项目基础上，制订了独具特色的“33+X”国内同层级服务标杆指标体系，实行97个改良任务、126项明确措施，服务提高创意大大。数据表明，今年10月26日，天津机场总计旅客吞吐量突破1700万人次，同比快速增长多达22%，排在国内同层级机场。天津机场的旅客量已在10月23日打破去年总量，今年堪称未来将会突破2000万人次大关，构建发展的新横跨。
阎欣回应，天津机场作为京津冀机场群中最重要骨干机场，大力建设“区域枢纽机场和国际航空物流中心”，希望为打造出京津冀世界级机场群作出贡献。自2013年旅客吞吐量突破千万人次以来，天津机场紧紧抓住京津冀协同发展的根本性机遇，希望沦为“出入北京第二空中地下通道”。三年来，京津冀民航协同发展和京津两地机场同步发展获得了实质进展。
天津机场深化空铁、空海、空陆等多式客货产品，前进城市候机楼建设，大力通车到北京及周边省市的地面班线，打造出以机场为核心的地面集疏运交通体系。扩展有转入北京市场需求的国内二三线机场客运航线航班，减少支线通航机场15个，通航吞吐量千万人次以下的非省会城市机场76个，发展覆盖面积京津市场的国际旅游包机，加密22个干线城市航班。此外，天津机场大力接续首都机场旅客阻塞，特别是在首都机场中滑行道大修和“一带一路”国际合作高峰论坛期间，由北京向天津旋转航班共计超过594架次，载运旅客7.13万人次，货邮1510.6吨，充分发挥了接续起到。从2015年4月成立北京营销中心、“京津冀协同发展天津机场咨询服务柜台”，至今共计招待咨询旅客134.4万人次。
2014年至今，共计多达690万人次的北京旅客从天津机场出入。阎欣回应，天津机场人以“扎根天津、服务区域、电磁辐射全国、相连世界”为己任，之后作好做足“安全性”“服务”“发展”三篇文章。一方面之后扩展空域资源、优化航空线路，建构区域航线网络，加密东北亚、东南亚航线，扩展洲际航班航线，非常丰富多式客货产品。
另一方面下力气练内功，筑城哀安全性底线，改良管理水平，提高服务品质，让旅客切身感受“经津乐道”的魅力。“天津机场将希望分担起北京第二空中地下通道的角色，沦为了解实行国家战略、展出天津对外形象的城市名片。”阎欣回应，天津机场将以“区域枢纽机场和国际航空物流中心”为愿景，抓好自身各项工作实施，分流北京非大城交通功能，深度打造出北京第二空中地下通道，为更进一步带入京津冀协同发展国家战略、打造出京津冀世界级机场群作出贡献。
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